쏘나타 2026 부분변경 | 신형 스펙

쏘나타 2026년형 연식변경 개요

현대자동차가 2025년 9월 29일 출시한 2026년형 쏘나타는 8세대 DN8 플랫폼을 기반으로 한 연식변경 모델입니다. 2023년 5월 선보인 쏘나타 디 엣지의 개선 버전으로, 기존 디자인과 주요 성능을 유지하면서 일부 사양과 가격을 조정했습니다.

현행 8세대 쏘나타는 2019년 말 출시 이후 꾸준한 판매량을 기록하고 있으며, 2023년 페이스리프트를 통해 디 엣지라는 서브네임을 달고 더욱 역동적인 디자인으로 변신했습니다. 2026년형은 이러한 디 엣지의 정체성을 유지하면서 시장 경쟁력을 높이는 데 초점을 맞췄습니다.

앞서 출시된 프리미엄 세단 라인업과 마찬가지로, 쏘나타 역시 연식변경을 통해 소비자 선택의 폭을 넓히고 있습니다.

2026년형 가격 및 트림 구성

2026년형 쏘나타의 가격은 2,831만원부터 3,991만원까지 구성됩니다. 이전 모델 대비 일부 트림에서 가격 조정이 있었으며, 특히 인스퍼레이션 트림은 하이브리드를 제외하고 20만원 인하되어 3,536만원부터 3,991만원 사이에 판매됩니다.

전체 라인업으로 보면 쏘나타 디 엣지는 2,560만원부터 3,979만원까지 폭넓은 가격대를 형성하고 있습니다. 트림은 프리미엄, 에스, 인스퍼레이션, 익스클루시브 등으로 구성되며, 각 트림마다 선택 가능한 엔진 옵션이 다릅니다.

N Line 트림은 1.6 터보 엔진을 기반으로 하며, 스포티한 디자인 요소와 성능 지향적 세팅이 특징입니다. 가격 인하 정책은 소비자 부담을 줄이면서도 경쟁 모델 대비 가성비를 높이는 전략으로 풀이됩니다.

다양한 파워트레인 옵션

2026년형 쏘나타는 총 4가지 엔진 옵션을 제공합니다. 가솔린 2.0, 가솔린 1.6 터보, 가솔린 2.0 하이브리드, LPG 2.0이 그것입니다. 각 파워트레인은 서로 다른 주행 특성과 연비를 제공하여 소비자의 용도에 맞는 선택이 가능합니다.

가솔린 2.0 엔진은 스마트스트림 기술이 적용된 자연흡기 엔진으로, 6단 자동변속기와 조합됩니다. ISG 시스템과 전동식 파워 스티어링, 후륜 멀티링크 서스펜션이 기본 적용되며, 복합연비는 17인치 휠 기준 11.7km/L입니다. 일상 주행에서 부드러운 가속과 정숙성이 장점입니다.

가솔린 1.6 터보 엔진은 8단 자동변속기와 매칭되며, 랙구동형 전동식 파워 스티어링과 후륜 멀티링크 서스펜션을 갖췄습니다. 복합연비는 13.5km/L로 자연흡기 대비 우수하며, 활발한 가속 성능이 필요한 운전자에게 적합합니다.

가솔린 2.0 하이브리드는 스마트스트림 가솔린 2.0 엔진에 6단 자동변속기, 구동모터, 파워컨트롤 유닛, 회생제동 시스템을 결합한 구성입니다. 연비를 중시하는 소비자들에게 인기가 높으며, 도심 주행에서 탁월한 효율을 발휘합니다.

LPG 2.0 엔진은 택시 및 영업용 차량 수요를 겨냥한 옵션으로, 낮은 연료비와 안정적인 성능이 특징입니다. 일반 소비자 중에서도 연료비 절감을 우선시하는 경우 선택할 수 있습니다.

첨단 안전 및 편의사양

2026년형 쏘나타는 현대자동차의 최신 안전·편의 기술이 대거 적용되었습니다. 고속도로 주행 보조 기능은 일정 속도 이상에서 차선 유지와 앞차와의 거리 조절을 자동으로 수행하여 장거리 주행 피로를 줄여줍니다. 스마트 크루즈 컨트롤은 앞차의 속도에 맞춰 자동으로 가감속하며, 정체 구간에서도 편리하게 사용할 수 있습니다.

디지털 키 2는 스마트폰을 차량 키로 활용하는 기능으로, 물리적인 키 없이도 차량 잠금 해제와 시동이 가능합니다. 여러 명이 디지털 키를 공유할 수 있어 가족 단위 사용자에게 유용합니다. 스마트 파워 트렁크는 손이나 발을 사용하지 않고도 트렁크를 열 수 있어 짐을 들고 있을 때 편리합니다.

서라운드 뷰 모니터는 차량 주변을 360도 조감도로 보여줘 주차 시 안전성을 크게 높입니다. 좁은 공간이나 복잡한 주차장에서 특히 유용하며, 후방 모니터와 함께 작동하여 사각지대를 최소화합니다.

이 외에도 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 후측방 충돌방지 보조 등 현대자동차의 Hyundai SmartSense 패키지가 트림별로 적용되어 있습니다.

디 엣지의 디자인 특징

쏘나타 디 엣지는 2023년 페이스리프트를 통해 대담하고 역동적인 디자인으로 변모했습니다. 가장 큰 특징은 헤드램프와 라디에이터 그릴, 에어 인테이크가 하나로 합쳐진 통합형 디자인입니다. 이는 전면부를 더욱 와이드하고 낮게 보이게 만들어 스포티한 인상을 강조합니다.

주간주행등은 심리스 호라이즌 램프라는 이름의 수평형 디자인으로, 차체를 가로지르는 끊김 없는 라인이 미래지향적 감성을 전달합니다. 야간에 점등되면 시각적으로 매우 인상적인 효과를 냅니다.

실내는 12.3인치 센터 디스플레이와 디지털 클러스터가 하나로 연결된 형태로, 기존 10.25인치 대비 화면 크기가 커져 조작 편의성과 시인성이 향상되었습니다. 인테리어 마감재와 색상 옵션도 다양해 개인 취향에 맞는 선택이 가능합니다.

N Line 트림은 전용 범퍼와 사이드 스커트, 리어 디퓨저 등 스포티한 요소가 추가되며, 내부에는 N 로고가 새겨진 스티어링 휠과 스포츠 시트가 적용됩니다.

9세대 쏘나타 풀체인지 전망

작성 시점 기준으로 8세대 쏘나타의 후속인 9세대 모델은 2026년 하반기에서 2027년 초 사이 출시될 것으로 예상됩니다. 현대자동차는 최근 차량 세대 교체 주기를 기존 5년에서 7년으로 늘리는 정책을 시행하고 있어, 2019년 말 출시된 8세대의 수명이 연장되고 있습니다.

9세대 쏘나타는 수평형 주간주행등과 픽셀 LED를 통합한 디지털 라이트 시그니처가 적용될 것으로 보입니다. 얇은 그릴 또는 그릴리스 디자인도 검토 중인 것으로 알려졌으며, 전동화 비중이 높아지는 추세에 맞춰 디자인도 변화할 전망입니다.

실내에는 12.3인치 계기판과 인포테인먼트를 통합한 파노라믹 커브드 디스플레이가 탑재될 가능성이 높습니다. 무드 조명, 지문 인식 시동, 음성 명령 등 첨단 기능이 대거 추가되어 프리미엄 세단으로서의 가치를 높일 것으로 기대됩니다.

파워트레인 측면에서는 내연기관 모델의 비중이 축소되고 하이브리드가 주력으로 부상할 가능성이 큽니다. 1.6 하이브리드 시스템은 연비와 성능이 모두 개선된 차세대 기술이 적용될 것으로 보이며, 일부에서는 플러그인 하이브리드나 전기차 옵션도 검토 중이라는 소문이 있습니다.

다만 작성 시점 현재까지 DN9 테스트카가 단 한 번도 포착되지 않은 상황이어서, 출시 시기는 다소 유동적일 수 있습니다.

쏘나타의 시장 경쟁력

쏘나타는 국내 중형 세단 시장에서 오랜 기간 판매 1위를 지켜온 모델입니다. 최근 SUV 선호도가 높아지면서 세단 시장 자체가 위축되고 있지만, 쏘나타는 꾸준한 개선과 다양한 파워트레인 옵션으로 시장 점유율을 유지하고 있습니다.

경쟁 모델로는 기아 K5, 쉐보레 말리부, 르노삼성 SM6 등이 있으며, 수입차 시장에서는 혼다 어코드, 토요타 캠리 등과 비교됩니다. 쏘나타는 가격 대비 우수한 사양과 A/S 네트워크의 장점을 내세우며, 특히 하이브리드 모델의 경우 연비와 정숙성에서 경쟁력을 인정받고 있습니다.

2026년형은 가격 조정과 함께 주요 사양을 유지하면서도 소비자 만족도를 높이는 데 초점을 맞췄습니다. 택시 및 렌터카 시장에서도 여전히 높은 선호도를 보이고 있으며, 내구성과 정비성 측면에서도 좋은 평가를 받고 있습니다.

향후 9세대 출시 이후에도 쏘나타 브랜드는 현대자동차의 중형 세단 라인업을 대표하는 모델로 자리매김할 것으로 전망됩니다.

자주 묻는 질문 (FAQ)