렉서스 RZ, 프리미엄 전기 SUV의 새로운 기준
렉서스 RZ는 도요타의 프리미엄 브랜드인 렉서스가 선보인 첫 순수 전기 SUV입니다. 2022년 처음 공개된 이후 렉서스 특유의 럭셔리함과 전기차 기술을 결합한 모델로 주목받았습니다. 2025년형 모델에서는 대대적인 페이스리프트를 통해 성능과 효율이 크게 개선되었습니다.
RZ는 렉서스의 전동화 전략에서 핵심적인 역할을 담당하는 모델입니다. 도요타와 렉서스가 공동 개발한 e-TNGA 플랫폼을 기반으로 제작되어, 도요타 bZ4X와 기술적 기반을 공유하면서도 더욱 고급스러운 마감과 주행 경험을 제공합니다. 특히 렉서스만의 정숙성과 승차감은 프리미엄 전기차 시장에서 차별화된 강점으로 평가받고 있습니다.
국내에서는 2024년 RZ450e 모델이 한정 수량으로 판매되었으나, 2025년 1월 완판 이후 현재는 판매가 종료된 상태입니다. 하지만 해외 시장에서는 2025년형 신모델이 출시되며 다양한 개선사항을 선보이고 있어, 향후 국내 재출시 가능성에 대한 관심이 이어지고 있습니다.
2025년형 RZ 페이스리프트, 무엇이 달라졌나
2025년형 렉서스 RZ는 기존 모델 대비 전반적인 성능 향상을 이루었습니다. 가장 큰 변화는 모델명 체계의 개편입니다. 기존의 단일 모델에서 300e, 350e, 450e, 500e, 550e 등 다섯 가지 트림으로 세분화되어 소비자 선택의 폭이 넓어졌습니다.
모터 출력이 상향 조정되면서 주행 성능이 개선되었습니다. 0-100km/h 가속 시간은 7.4초로 기존 모델보다 빨라졌으며, 일상 주행에서 체감할 수 있는 가속감 향상이 이루어졌습니다. 동시에 에너지 효율도 개선되어 주행거리가 약 20% 증가했고, 충전 시간은 오히려 20% 단축되었습니다.
가격 측면에서도 긍정적인 변화가 있습니다. 해외 시장 기준으로 최대 1만1,200달러(약 1,500만 원)의 가격 인하가 이루어져 가격 경쟁력이 크게 향상되었습니다. 이는 전기차 시장의 경쟁 심화와 생산 효율 개선에 따른 결과로 분석됩니다.
RZ의 핵심 스펙과 주행 성능
렉서스 RZ는 72.8kWh 용량의 배터리를 탑재하고 있습니다. 이 배터리는 EPA 기준 428km의 주행거리를 제공하며, 실제 주행 조건에서도 준수한 항속거리를 보여줍니다. 국내 기준인 WLTP나 NEDC 방식으로 환산하면 더 높은 수치를 기대할 수 있습니다.
충전 성능도 개선되었습니다. 2025년형 모델은 급속 충전 시 충전 시간이 20% 단축되어, 장거리 이동 시 휴게소에서의 대기 시간이 줄어들었습니다. DC 급속 충전기를 이용할 경우 30분 내에 80% 수준까지 충전이 가능합니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 배터리 용량 | 72.8kWh |
| 주행거리 (EPA) | 428km |
| 0-100km/h 가속 | 7.4초 |
| 모터 출력 | 상향 조정 (트림별 상이) |
| 충전 시간 | 기존 대비 20% 단축 |
| 구동 방식 | 전륜 / 사륜 (트림별 선택) |
RZ는 렉서스의 전통적인 강점인 정숙성을 전기차에서도 그대로 이어받았습니다. 엔진 소음이 없는 전기차의 특성에 더해 뛰어난 차음 설계가 적용되어, 고급 세단 수준의 조용한 실내 환경을 제공합니다. 또한 서스펜션 세팅도 렉서스 특유의 부드러운 승차감을 유지하면서도 전기차의 낮은 무게중심을 활용한 안정적인 코너링 성능을 구현했습니다.
Steer-by-Wire, 미래 조향 기술의 도입
2025년형 RZ의 가장 혁신적인 변화 중 하나는 Steer-by-Wire 시스템의 도입입니다. 이는 기존의 기계식 조향 장치를 전자식으로 대체한 기술로, 핸들과 바퀴 사이의 물리적 연결을 제거했습니다. 대신 전자 신호로 조향 명령을 전달하며, 이를 통해 더욱 정밀하고 빠른 조향 반응이 가능해졌습니다.
Steer-by-Wire 시스템의 장점은 여러 가지입니다. 우선 조향비를 상황에 따라 자유롭게 조절할 수 있어, 저속에서는 민첩하게, 고속에서는 안정적으로 주행할 수 있습니다. 또한 노면의 불필요한 진동이 핸들로 전달되지 않아 운전 피로도가 감소하며, 물리적 연결부가 없어 실내 공간 활용도가 높아집니다.
다만 이 시스템은 아직 초기 단계로, 일부 운전자들은 기계식 조향의 직접적인 피드백을 선호할 수 있습니다. 렉서스는 이를 고려해 트림별로 선택 옵션으로 제공하거나, 전통적인 조향 시스템을 함께 제공하는 전략을 취하고 있습니다.
국내 판매 현황과 향후 전망
렉서스 RZ는 2024년 국내에 RZ450e 모델로 처음 출시되었습니다. 당시 한정된 수량으로 판매되었으며, 프리미엄 전기 SUV를 찾는 소비자들 사이에서 큰 관심을 받았습니다. 렉서스 브랜드의 희소성과 전기차라는 신기술의 조합은 빠른 판매로 이어졌고, 2025년 1월 물량이 모두 소진되며 판매가 종료되었습니다.
현재 국내에서는 신규 RZ를 구매할 수 없는 상황입니다. 렉서스 코리아는 2025년형 신모델의 국내 도입 계획에 대해 공식적인 입장을 밝히지 않았습니다. 하지만 해외 시장에서 개선된 2025년형 모델이 출시되고 있고, 국내 프리미엄 전기차 시장이 지속적으로 성장하고 있는 점을 고려하면 재출시 가능성은 열려 있습니다.
중고차 시장에서는 2024년형 RZ450e가 간헐적으로 거래되고 있습니다. 신차 구매가 어려운 상황에서 중고차량에 대한 관심이 높아지고 있으나, 물량이 워낙 적어 시세는 높게 형성되어 있습니다. RZ를 고려 중인 소비자라면 렉서스 공식 채널을 통해 재출시 소식을 지속적으로 확인하거나, 도요타 bZ4X와 같은 자매 모델을 대안으로 검토할 수 있습니다.
RZ의 경쟁 모델과 차별화 포인트
프리미엄 전기 SUV 시장에서 렉서스 RZ는 테슬라 모델 Y, BMW iX3, 메르세데스-벤츠 EQC 등과 경쟁합니다. 각 모델마다 강점이 다르지만, RZ는 렉서스만의 차별화된 가치를 제공합니다.
테슬라 모델 Y가 자율주행 기술과 소프트웨어 생태계에서 앞서 있다면, RZ는 전통적인 자동차 제조사의 완성도 높은 빌드 퀄리티와 승차감에서 우위를 점합니다. 독일 프리미엄 브랜드의 전기차들과 비교하면 가격 경쟁력과 신뢰성 측면에서 장점이 있으며, 일본차 특유의 세심한 마감과 편의 기능도 차별화 요소입니다.
특히 RZ는 하이브리드 차량에서 쌓아온 렉서스의 전동화 노하우가 반영되어 있습니다. 배터리 관리 시스템, 에너지 회생 브레이크, 파워트레인 제어 등에서 오랜 경험이 녹아있어 완성도가 높습니다. 또한 렉서스의 애프터서비스 품질은 업계 최고 수준으로 평가받고 있어, 장기 소유 시 안심할 수 있는 선택지입니다.
RZ 구매를 고려할 때 체크포인트
렉서스 RZ 구매를 고려 중이라면 몇 가지 체크포인트를 확인해야 합니다. 첫째, 현재 국내 판매가 종료된 상태이므로 재출시 시기를 파악하는 것이 중요합니다. 렉서스 공식 홈페이지나 전시장을 통해 최신 정보를 확인하고, 사전 예약이 가능할 경우 빠르게 대응하는 것이 좋습니다.
둘째, 충전 인프라를 점검해야 합니다. RZ는 주거지 인근에 완속 충전기가 설치되어 있거나, 직장 또는 자주 방문하는 장소에 충전 시설이 있을 때 편리하게 이용할 수 있습니다. 장거리 이동이 잦다면 고속도로 휴게소의 급속 충전기 위치도 미리 확인하는 것이 필요합니다.
셋째, 전기차 보조금 정책을 확인해야 합니다. 국내 전기차 보조금은 차량 가격, 배터리 용량, 에너지 효율 등에 따라 지급액이 달라지며, 지역별로도 차이가 있습니다. RZ의 가격대를 고려하면 보조금이 일부 제한될 수 있으므로, 구매 전 정확한 지원 금액을 계산해보는 것이 좋습니다.
넷째, 중고차 옵션도 검토할 만합니다. 신차 구매가 어렵다면 2024년형 중고차를 찾아보는 것도 방법입니다. 다만 중고차는 배터리 상태, 주행거리, 사고 이력 등을 꼼꼼히 확인해야 하며, 가능하면 렉서스 공식 인증 중고차를 선택하는 것이 안전합니다.
자주 묻는 질문 (FAQ)
❓ 렉서스 RZ는 현재 국내에서 구매할 수 있나요?
2025년 1월 기준으로 RZ는 국내 판매가 종료된 상태입니다. 2024년 출시된 RZ450e 모델이 한정 수량으로 판매되었으나 완판되었으며, 현재는 신차 구매가 불가능합니다. 향후 재출시 여부는 렉서스 코리아의 공식 발표를 기다려야 합니다.
❓ 2025년형 렉서스 RZ의 주요 개선사항은 무엇인가요?
2025년형 RZ는 모터 출력 향상으로 주행거리가 20% 증가했고, 충전 시간은 20% 단축되었습니다. 모델명이 300e부터 550e까지 다섯 가지로 세분화되었으며, Steer-by-Wire 조향 시스템이 도입되었습니다. 가격도 최대 1,500만 원가량 인하되어 가격 경쟁력이 개선되었습니다.
❓ RZ의 EPA 주행거리 428km는 실제로 믿을 만한가요?
EPA 기준 428km는 미국의 공인 측정 방식으로, 실제 주행 조건을 비교적 잘 반영합니다. 다만 운전 습관, 기온, 도로 조건에 따라 실제 주행거리는 차이가 있을 수 있습니다. 국내에서 주로 사용하는 WLTP 기준으로는 더 높은 수치가 나올 가능성이 있으며, 일반적인 도심 주행에서는 300~350km 정도를 예상하는 것이 안전합니다.
❓ 렉서스 RZ와 도요타 bZ4X의 차이점은 무엇인가요?
두 모델은 e-TNGA 플랫폼을 공유하지만, RZ는 더욱 프리미엄한 내외장 마감과 고급 소재를 사용합니다. 정숙성과 승차감도 렉서스의 기준에 맞춰 더욱 세밀하게 튜닝되었으며, 인포테인먼트 시스템과 편의 사양도 상위 등급으로 구성됩니다. 가격은 RZ가 더 높지만, 렉서스 브랜드의 프리미엄 가치와 서비스를 제공합니다.
❓ RZ의 Steer-by-Wire 시스템은 안전한가요?
Steer-by-Wire 시스템은 항공기 조종 시스템에서 오랫동안 검증된 기술을 자동차에 적용한 것입니다. 렉서스는 다중 백업 시스템과 페일세이프 메커니즘을 갖추어 높은 안전성을 확보했습니다. 다만 일부 운전자는 기계식 조향의 직접적인 피드백을 선호할 수 있으며, 새로운 시스템에 적응하는 시간이 필요할 수 있습니다. 구매 전 시승을 통해 직접 경험해보는 것을 추천합니다.